Eiffage Development mène à Woluwe-Saint-Lambert un projet appelé Greenwood : 700 logements répartis sur huit immeubles. Un premier immeuble sera livré en 2016, un second a été entamé.

Situé dans un quartier de Woluwe-Saint-Lambert où les chantiers se multiplient, le projet immobilier Greenwood Woluwe propose une nouvelle approche : des logements qui intègrent esthétique et performances énergétiques et qui s’articulent autour d’un espace vert et boisé. Le site de 10 hectares, le long du chemin des Deux Maisons, comprend un parc de 4 hectares. Celui-ci sera rétrocédé à la commune, qui en confiera la gestion à l’IBGE.

La conception de ce projet résidentiel, qui comptera in fine un total de 700 logements répartis sur 8 immeubles, a été réalisée par les architectes J. Matecki et Cerau Architects Partners. La particularité du projet est de proposer des appartements différenciés au niveau des espaces, de l’orientation, des finitions…

« Le chantier a démarré en juin 2014. Un premier bâtiment, Le Cyprès, qui compte 77 appartements, sera achevé en juin 2016. Les fondations d’un deuxième bâtiment où 49 appartements sont prévus, Le Myrrhe, ont commencé, explique Edouard Herinckx, administrateur délégué d’Eiffage Development et administrateur de Valens, l’entreprise de construction responsable du chantier. Nous allons mettre un coup de booster courant du mois d’avril, début mai, pour la journée portes ouvertes du 25 mai et chantier ouvert du 31 mai. Et nous espérons faire un carton d’ici le 15 juillet. »

D’autres phases

Il s’agit du plus gros projet d’Eiffage Development, qui durera plusieurs années. « Nous travaillons actuellement aux permis des autres phases. Nous disposons d’un PPAS global, ajoute Edwin Hanssens, directeur d’Eiffage Development. Tout dépend du produit qui sera développé. Nous avons des demandes pour des résidences-services. Certains souhaiteraient voir construire des résidences d’étudiants. D’autres parlent de mixité avec des rez-de-chaussée commerciaux. »

L’agence Latour et Petit est responsable de la commercialisation. Près de 68 % des appartements du premier bâtiment ont été vendus, 18 des 49 appartements du second immeuble sont réservés. Un appartement témoin sera visible à partir du 15 mai.

Le prix d’un studio se situe entre 170 et 190.000 €. Pour un 2 chambres compact, il faut compter 270.000 € et un 2 chambres spacieux avec terrasse, 350.000 €. Le prix d’un appartement 3 chambres tourne entre 500 à 550.000 € et davantage selon le niveau.

Mais les points forts du complexe Greenwood sont entre autres ses performances énergétiques. « C’est tout à fait fondamental. On n’est pas encore dans le passif 2015, mais on atteint une performance quasi identique. Il faut compter environ 25 euros/mois pour chauffer un appartement de 100 m2. On parle de 300 euros sur une année, c’est vraiment dérisoire. Le chauffage au gaz est collectif mais chaque appartement dispose d’un compteur individuel tant pour l’eau chaude que pour le chauffage. Il existe également un système de double flux. Nous avons travaillé sur l’étanchéité, l’orientation, la performance de l’isolant et le type de chaudière », ajoute Edouard Herinckx.

Ce que semble occulter Eiffage Development malgré son discours "avenant", ce sont les nuisances qui seront provoquées par les véhicules des particuliers qui habiteront ce complexe gigantesque de plus de 700 appartements ! Sachant que chaque ménage possèdera au moins deux voitures, cela augurera d'une augmentation de la circulation journalière locale de près de 1400 véhicules qui emprunteront chaque jour le "Chemin des deux Maisons". Sachant également qu'il y aura moins d'emplacements garages que de logements, une partie de ce même "Chemin des deux Maisons" sera squatté par les véhicules de ces nouveaux habitants sur une chaussée où les emplacements de parking sont déjà une denrée rare. Il ne faut pas oublier non plus que cette rue est déjà totalement saturée aux heures de pointes. Qu'en sera-t-il lorsque ce projet gigantesque sera sorti de terre ?

La vidéo de présentation de ce projet immobilier y prône un espace idyllique en... éclipsant les buildings sociaux tristounets qui se trouvent en face de ce complexe et n'oublions pas la présence, plutôt gênante mais invisible sur cette vidéo, des nuisances sonores provoquées par les... avions qui ont pour sale habitude d'emprunter de plus en plus régulièrement un couloir qui passe... juste au-dessus de cet eden vert.

Vidéo :  https://www.youtube.com/watch?v=YQQ3ns9rI2I

Dans sa présentation, Greenwood Woluwe vante les articles élogieux sur son projet immobilier comme ceux de :                       "Dans son édition du 27 mars, Het Laatste Nieuws met en évidence les relations entre un environnement naturel de qualité et la création de liens sociaux entre les habitants d’un même quartier. Pour synthétiser l’ensemble de ces idées, La Capitale présente Greenwood Woluwe comme une « nouvelle approche de la vie de quartier », intégrant « performances énergétiques » et articulé « autour d’un espace vert et boisé » (La Capitale du 31/03)."

Greenwood Woluwe oublie de signaler qu'il a fallu abattre 150 arbres pour que ce projet "vert" articulé autour d'un espace vert et... boisé puisse voir le jour et moi qui suis un riverain proche de ce complexe en devenir, je ne me rappelle pas avoir été invité à partager, par exemple lors d'une réunion d'information, l'optimisme social et fédérateur de Greenwood Woluwe.

Question que j'ai posée par mail à Greenwood Woluwe : 

"Je suis un riverain proche de Greenwood Woluwe. Sachant qu'il va y avoir près de 700 logements qui vont sortir de terre et donc, probablement, plus du double en voitures, j'aurais aimé savoir si le projet Greenwood Woluwe a prévu des sorties garages autres que vers le Chemin des deux Maisons car je crains qu'il n'y ait des problèmes d'embouteillages récurrents à certaines heures de la journée dans une rue déjà engorgée aux heures de pointe par la circulation de transit et locale."

Réponse : 

"Bonjour,

Nous devons respecter le PPAS 60ter qui prévoit les entrées et sorties de parkings vers le Chemin des deux Maisons

Bien à vous

Edwin Hanssens"

Lien utile : http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/woluwe-saint-lambert-le-val-d-or-va-t-il-etouffer-le-chemin-des-deux-m-a106863306

Le comble de la mauvaise foi pour cet automobiliste français qui regrettera amèrement son incivisme !

Se garer sur le trottoir devant un passage pour piétons alors qu'il y a de la place un peu plus loin peut coûter cher comme, par exemple, la venue d'un dépanneur. Oups, ça va faire mal au portefeuille.

Cette grand-mère risque de fêter tristement la fête des mères.

Un important incendie s'est déclaré cette nuit vers deux heures du matin au 1er étage d'un immeuble de trois étages situé au n° 58 de l'avenue Gilbert Mullie. Dans cet appartement vivait une vieille dame avec ses six chats. Les causes du sinistre sont à l'heure actuelle inconnues. La vieille dame est indemne mais choquée et les chats semblent avoir échappé aux flammes mais sont dispersés dans la nature. Malheureusement, l'un de ceux-ci, très âgé - 20 ans, et resté sur place, risque de devoir être euthanasié car il a inhalé beaucoup de fumée.

Les pompiers sont arrivés très rapidement sur les lieux et ont dû se servir de la grande échelle pour évacuer les habitants du troisième étage qui commençaient à être intoxiqués par les émanations de fumée. Ceux-ci n'avaient pas la possibilité de s'échapper par les escaliers devenus impraticables.

Le bourgmestre Olivier Maingain s'est rendu sur place dans les premières heures qui ont suivi le sinistre. 

Article de "La Capitale" :  

http://www.lacapitale.be/1282288/article/2015-05-08/woluwe-saint-lambert-l-etage-d-un-immeuble-prend-feu-a-l-avenue-gilbert-mullie

Disparue à Woluwe-Saint-Lambert (proximité Diamant/Montgomery): Chat femelle stérilisé 2 ans, tigré marbré, noir et brun, avec des grands yeux verts clairs qui virent quelque fois vers le bleu ciel. Elle est très peureuse. Répond au nom de Bella.

Numéro de Gsm pour contact : 0488/015-501

Placer un aéroport à l’est de Bruxelles n’était pas le meilleur choix. Une alternative a existé.

La polémique bat son plein. L’aéroport de Bruxelles-National est-il trop proche du centre de la capitale belge ? Beaucoup l’affirment, une telle distance (12km) serait « unique » en Europe, expliquent certains. Les chiffres démontrent le contraire. L’aéroport de Lisbonne est, par exemple, à 7 km du centre-ville, celui de Copenhague à 8km (voir tableau ci-contre). Or, on n’entend pas parler de crise politique portugaise ou danoise sur des nuisances aériennes.

Non, en fait le vrai problème de l’aéroport de Zaventem c’est sa situation, au nord-est de la capitale. « Cette localisation n’a fait l’objet d’aucune étude scientifique, explique une source proche du dossier. On n’a fait que reprendre un terrain militaire, construit par l’armée allemande, à l’est de Bruxelles, alors que les vents dominants viennent de l’ouest. » Or un décollage « se fait toujours face au vent ». Conséquence ? La plupart des avions doivent décoller vers Bruxelles avec un survol dangereux d’une capitale européenne. »

Là où la plupart des aéroports au monde ont des zones de « dégagement » (par exemple, la mer pour Barcelone, des zones peu peuplées pour la majorité des aéroports), cette possibilité n’existe quasiment pas à Bruxelles. Bref, la cohabitation est loin d’être évidente entre des riverains fatigués par les nuisances et un aéroport qui s’estime freiné dans son expansion (cf. le déménagement du hub de DHL vers Leipzig en 2008).

UN AÉROPORT CRÉÉ PAR LES ALLEMANDS

Comment est-on arrivé à cette situation ? Il faut sortir les livres d’histoire pour le comprendre. Etrangement, le sort de l’aéroport national s’est joué suite à des événements n’ayant pas grand-chose à voir entre eux : les deux expositions organisées par la Belgique (1910 et 1958) et les deux invasions allemandes. Tout commence donc en 1910, lorsqu’un champ de course de Stockel (Woluwe Saint-Pierre) est transformé en piste d’aviation. En 1914, les Allemands envahissent la Belgique et déplacent cet embryon d’aéroport à Haren, dans le nord de Bruxelles, soit quasiment à l’endroit où l’Otan est en train de construire son nouveau siège. A l’époque, les pistes sont encore en gazon. Elles seront utilisées par les premiers avions de la Sabena, créée en 1923.

En 1940, ce sont à nouveau les Allemands, de retour, qui donnent le ton. Ils créent un nouvel aérodrome militaire à Melsbroek, à deux pas des actuelles infrastructures de Zaventem. L’aéroport devient civil après la défaite du régime nazi. Mais l’histoire est une question de cycle et c’est une autre exposition, celle de 1958, qui va définitivement déplacer les activités aéroportuaires à Zaventem. A partir de cette date et avec le boom du secteur aérien, l’aéroport entame une spectaculaire croissance. « Le ver était déjà dans la pomme; dès l’origine, il était clair que l’aéroport n’est pas situé de manière idéale », explique un spécialiste.

Ceci dit, la Belgique n’est pas la seule à avoir construit un aéroport où les vols passent au-dessus d’une capitale. Bon nombre d’avions survolent le centre de Londres avant d’atterrir à Heathrow, le 1er aéroport européen. Les arrivées à Tempelhof (fermé en 2008), en plein cœur de Berlin, ont aussi longtemps été déroutantes.

LE PROJET AVORTÉ DE CHIÈVRES

Mais les autorités de ces pays voisins ont quasiment toutes réagi face au développement constant de l’aviation en Europe. L’idée étant d’éloigner au maximum les infrastructures des centres urbains. Exemple ? La France a créé Roissy pour décharger Orly, Rome a développé Fiumicino, Londres a créé Gatwick pour soulager Heathrow, tout en limitant les vols à City, son aéroport urbain. Même le Portugal a un plan pour développer un aéroport à plusieurs dizaines de kilomètres du centre de Lisbonne.

Alors, comment expliquer que de tels projets n’aient jamais vu le jour en Belgique ? En fait, il y a eu un projet belge. Au début des années 90, on a songé créer un aéroport national à Chièvres, dans le Hainaut occidental. Soit à 55 km de Bruxelles. Une étude de l’ULB avait estimé que l’endroit, une base aérienne militaire, était idéal : les environs étaient faiblement peuplés et le lieu très bien desservi. Autre avantage, l’aérodrome se situe à peine à 15 km de la région flamande et les répercussions économiques « retomberont donc aussi au nord du pays ». Le coût des travaux avait été estimé à 4 milliards d’euros.

Mais le projet, bien que relancé par Guy Verhofstadt en 2003, n’aboutira jamais. Sans doute y a-t-il eu des freins politiques, voire communautaires. Mais c’est surtout la faillite de la Sabena, en 2001, qui va enfouir le dossier. D’un coup, l’aéroport de Zaventem passa de près de 22 millions de passagers par an à 14 millions.  »Cette faillite est très mal passée auprès de l’opinion publique , explique une source. Quel homme politique allait encore se risquer à investir dans un secteur aérien décrédibilisé ? Et puis, à quoi cela servait-il de créer un aéroport flambant neuf si on n’était pas sûr de le remplir ? »

Mais la donne est peut-être en train de changer. Avec l’arrivée des low cost Ryanair ou Vueling, l’aéroport va approcher cette année son record historique de fréquentation, atteint juste avant la faillite de la Sabena. La croissance semble désormais constante. « Quand on sait qu’il faut plus de 10 ans pour construire un aéroport, il serait peut-être temps de commencer à songer à des alternatives », évoque un spécialiste.

Source et lien utile : 

http://www.lalibre.be/actu/belgique/pourquoi-l-aeroport-de-zaventem-est-si-mal-place-536d189b3570102383c34358

http://www.brusselsairport.be/fr/corporate/history/haren

Dans la nuit du dimanche 3 mai, Julienne Lusamba, 74 ans, a disparu. Elle a quitté son domicile situé avenue Andromède, à Woluwe-Saint-Lambert. Depuis, elle n’a plus donné signe de vie.

Julienne Lusamba est de corpulence forte et mesure 1m68. Elle a les cheveux gris et bouclés et porte une paire de lunettes. Elle aurait quitté sa résidence dotée d’un manteau beige. Elle se déplace difficilement et a besoin de soins médicaux urgents. Cet avis de recherche a été publié à la demande du parquet de Bruxelles.

Si vous avez plus de renseignements concernant ce fait, nous vous invitons à prendre contact avec la police via le numéro gratuit 0800/30.300. Vous pouvez également réagir via email : avisderecherche@police.belgium.eu.

Source : La Capitale 

Devant la façade du Delhaize Roodebeek se trouvait un "râtelier" pour plusieurs vélos mis à disposition de la clientèle du magasin. Une ou plusieurs personnes ont eu l'idée saugrenue et imbécile de déplacer le râtelier... de l'autre côté de la chaussée sans se soucier du vélo qui y était attaché. Le résultat est plus que navrant surtout pour le propriétaire du cycle.

L’artiste Puuung a voulu démontrer par cette série de dessins que l’amour se retrouve dans les petites choses de la vie. Tous ceux qui ont déjà vécu une relation amoureuse pourront assurément se retrouver dans ces illustrations définitivement attendrissantes!

http://www.petitpetitgamin.com/2015/04/28/lamour-explique-en-30-images-toutes-simples/

Marié à une Belge et père de 2 enfants, Hasan Yureyi a été radié des registres de l'état civil après un long séjour en Turquie. A son retour en Belgique, il a été placé en centre fermé. Après deux tentatives d'expulsion avortées, la justice a décidé de remettre Hasan en liberté. L'Office des Etrangers n'a pas fait appel.

La situation d'Hasan n'était sans doute pas limpide. Il a probablement fait preuve d'une certaine négligence sur le plan administratif et sa vie n'a rien d'un long fleuve tranquille. Mais l'homme n'a commis aucun délit et a des attaches en Belgique puisqu'il est marié à Jessica et père de deux enfants de nationalité belge.

A la suite d'un imbroglio juridico-administratif, Hasan Yureyi s'est vu refuser l'accès au territoire belge à son retour de Turquie. Radié des registres de la population à Woluwe-Saint-Lambert, il s'est retrouvé sans titre de séjour et a atterri dans un centre fermé pour étrangers. 

Pour l'Office des Étrangers, il aurait dû retourner en Turquie et y introduire une demande de regroupement familial alors que sa femme et ses enfants l'attendaient à leur domicile de Saint-Josse.

Finalement, les recours de son avocat ont abouti. Le tribunal a remis Hasan en liberté le 23 avril. L'Office des Etrangers n'a pas fait appel et lui a délivré, le jour même, un visa lui permettant de s'inscrire dans la commune de son choix.

L'Office des Étrangers justifie son geste par la présence de deux enfants belges sur le territoire. De son côté, sa femme maintient sa plainte contre l'Office : elle n'avale toujours pas les semaines passées en détention par son mari.

Source : http://www.rtbf.be/info/regions/detail_radie-et-sans-titre-de-sejour-hasan-a-ete-remis-en-liberte?id=8967740

C’est ce vendredi matin à 9h, jour de la Fête du Travail, que débutera le premier tournoi du Woluwe FC, baptisé « Tournoi de la Région de Bruxelles-Capitale », comme ce fut déjà le cas précédemment au stade Fallon. Il s’étendra sur trois jours et regroupera sept catégories d’âge. Faisons le point sur les équipes qui ont répondu favorablement à l’invitation.

Jose, 59 ans, est stupéfait du manque de cohérence de la commune de Woluwe-Saint-Lambert. Cet ingénieur ne comprend pas pourquoi les « fonctionnaires de la mobilité », comme il les appelle, ont agencé la chaussée de Stockel aussi mal. « En octobre 2014, des coussins berlinois ont été installés, afin de ralentir la circulation. Le souci, c’est qu’au lieu de les disposer côte à côte, ils les ont décalés », explique Jose.

«  Le résultat est désastreux, les automobilistes slaloment tous simplement entre les casses-vitesses  », poursuit-il.

Jose a décidé de joindre la commune, mais personne ne veut reconnaître cette erreur. «  Ils ont trouvé une solution, pire encore, ils ont installé des feux rouges intempestifs, il y a à peine une semaine  », raconte l'ingénieur. Ces feux espagnols ne se déclenchent qu’après avoir détecté un excès de vitesse. Ce système a été mis en place avec l’accord d’Olivier Maingain (FDF), bourgmestre de Woluwe-Saint-Lambert. «  Les automobilistes savent que ce feu n’est là que pour les ralentir. Tout le monde s’en fiche donc. C’est un effet domino vicieux  », critique-t-il.

«  La chaussée est devenue encore plus dangereuse  », déplore Jose. Afin de le prouver, il a décidé de filmer les automobilistes face à ces dispositifs de sécurité. Dans une vidéo postée sur Facebook, il dénonce les attitudes dangereuses. À l’approche d’une voiture, les feux passent à l’orange, ce qui ne l’empêche pas de franchir le coussin berlinois et de passer au rouge. Elle est suivie de près par une autre voiture qui brûle également le feu rouge. Enfin, une moto arrive et continue de rouler, comme si de rien n’était, entre les deux casses-vitesses. Au même moment, de l’autre côté, une autre voiture à son tour grille le feu rouge alors que ce dernier repasse au vert quelques secondes plus tard. «  Je n’ai filmé que 30 secondes, imaginez-vous sur une journée  », conclut-il.

Vidéo : http://www.dailymotion.com/video/x2ob5ec_nombreuses-infractions-au-feu-chaussee-de-stockel_news#from=embediframe

Source : http://www.lacapitale.be/1274341/article/2015-04-28/woluwe-saint-lambert-jose-filme-les-comportements-dangereux-des-conducteurs-vide

A qui appartient ce Chihuahua qui a été trouvé par Ph. Melaet ?

Contactez sur Facebook Philippe Melaet

ou

GSM : 0478/50-33-93

 J'apprends ce jour (29 avril) que le chihuahua qui s'appelle "James" a retrouvé ses maîtres. Un grand merci à vous pour vos nombreux partages et vos likes sur ce blog (+ de 800).

Cette personne, que l'on appellera François, habitant de Woluwe-Saint-Lambert, et préférant rester dans l'anonymat - cela se comprend - m'a demandé de publier son coup de blues mais surtout de colère contre une décision prise par le gouvernement de coalition Di Rupo en 2013 et mise en application en 2014 dont il en est victime en 2015.

François - pour rappel, nom d'emprunt - est en litige dans le cadre d'un problème récurrent dont il n'est pas responsable et pour lequel il n'a pas eu d'autre choix que de prendre un avocat. Cette même personne, ouvrier de son état, prépensionnée lors d'un licenciement collectif, a essayé de retrouver un nouveau job mais n'a reçu que des refus polis du style "Trop vieux, trop cher, plus assez performant". Celui-ci est, par la suite, tombé malade puis en dépression. François ne vit pas (encore) dans la misère mais pour payer cet avocat, ses petites économies sont passées de vie à trépas d'autant que, l'affaire étant longue et compliquée, les honoraires gonflent au fil des mois et c'est là que se trouve le ressenti de François. A ces honoraires d'avocat, il faut ajouter une TVA de 21% (merci Di Rupo) soit plus de 1000 euros que ce citoyen n'a pas, plus, la possibilité de payer. Pour lui, une seule solution, trouver un job provisoire qui lui permette de surmonter ce passif qui ne fera que grossir tant que ce litige ne trouvera pas de solution. Assez étrangement, François a trouvé cet emploi provisoire, mais en noir, auprès de l'un de ces employeurs qui le trouvait "trop vieux, trop cher et plus assez performant"!!! Black is beautiful

François termine son mail - digne de la première à la dernière ligne - par ces mots : "Je tiens à remercier chaleureusement l'ex gouvernement Di Rupo et sa composante hétéroclite qui a instauré cette TVA de 21% sur les honoraires des avocats car cela m'a permis de découvrir, à plus de 60 ans, le travail au noir que, en bon citoyen respectueux de la législation belge, j'espérais ne jamais pratiquer.

Le PS se dit social ! J'en doute de plus en plus et je ressens cette décision comme une grande injustice à l'égard des contribuables peu fortunés. Y aurait-il deux poids, deux mesures !?! Vais-je rejoindre le bataillon de plus en plus imposant de citoyens déçus qui pensent que, quelque soit leur couleur, ils - les politiques - sont tous "pourris" ? Je ne suis pas loin de le penser, malheureusement. Qu'ils soient rouge, bleu ou vert... leur couleur dominante est entre le gris clair et le gris foncé... pas forcément porteur d'optimisme!

Plusieurs politiques ont fait part de leur irritation vis-à-vis du toutes boîtes du MR. "C’est de la récupération politique de bas étage", dénonce le bourgmestre faisant-fonction d’Auderghem, qui estime que les libéraux s’attribuent tous les mérites alors que le moratoire n’est que l’application d’une décision de justice rendue en juillet."Ils feraient mieux de s’atteler à trouver des solutions structurelles valables pour tous les Bruxellois !"

Pour le bourgmestre de Woluwe-Saint-Pierre, ce tract consiste en un manque total de respect vis-à-vis des populations qui subissent des nuisances incessantes depuis le 2 avril, à savoir ceux des quartiers de l’est de Bruxelles. "Quel manque de vision de la part d’un ministre fédéral et d’un chef de groupe au parlement censés représenter tous les Bruxellois. Si l’on peut se réjouir de la suspension de certaines routes, on ne peut se réjouir d’être retourné à la situation antérieure avec une concentration des nuisances sur l’est", affirme Benoît Cerexhe.

Quant au bourgmestre de Woluwe-Saint-Lambert, Olivier Maingain, actuellement en retrait - à moins que ce ne soit en embuscade - sur cette question, sa réaction sera probablement à lire dans le prochain "Wolu-Info" ou dans les médias.

Dans le Wolu-Info de ce mois d'avril ( http://www.woluwe1200.be/fr/news/fichiers/wi-04-15  ), celui-ci a déjà signalé tout le bien qu'il pensait du plan Galant :

"Survol aérien : le plan Galant sous haute vigilance Le 2 avril, le plan Galant, du nom de la ministre des communications du gouvernement, est entré en vigueur. Ce plan définit de nouvelles routes aériennes pour le décollage des avions à l’aéroport de Bruxelles-National. Ce plan devrait rétablir les routes en vigueur avant le plan Wathelet sanctionné par une décision de justice en juillet 2014. A lire les instructions qui ont été données à Belgocontrol, il semble que le plan Galant ne respecte pas en tous points les décisions de justice et impose de nouvelles routes dont certaines seront particulièrement perturbantes pour les habitants de Woluwe-Saint-Lambert. J’ai toujours prôné l’unité des habitants de notre commune et, de manière plus générale, de tous les Bruxellois pour s’opposer aux plans successifs des ministres responsables de la politique aéroportuaire qui ont fait le choix inacceptable d’imposer aux habitants de la Région bruxelloise et de sa proche périphérie un intense trafic aérien alors qu’il devrait être orienté vers des zones moins densément peuplées. Les comités de quartier de Woluwe-Saint-Lambert ont montré l’exemple en proposant une charte fédératrice qui énonce des objectifs communs pour forcer le gouvernement fédéral à adopter des mesures structurelles afin de limiter les nuisances engendrées par l’activité de l’aéroport. Aujourd’hui, cette initiative citoyenne, appuyée par les autorités communales, est relayée par de nombreux comités de quartier de la Région bruxelloise. Je m’en réjouis car seule une large mobilisation des Bruxellois amènera le gouvernement fédéral et sa ministre des communications, Madame Galant, à se montrer plus volontaires pour imposer, par exemple, l’interdiction des vols de nuit et délocaliser une partie des activités aéroportuaires vers les aéroports régionaux. A cet égard, les premières déclarations de Madame Galant ne sont guère encourageantes et son manque de concertation avec les autorités bruxelloises, voire sa totale ignorance des réalités subies par les Bruxellois, est préoccupante. Quand elle se vante de ne compter dans son cabinet aucun Bruxellois chargé du dossier de l’aéroport de Bruxelles-National, on peut craindre que son partenaire NVA et les autres partis flamands au gouvernement aient davantage d’influence que le gouvernement bruxellois et les bourgmestres des communes concernées. Inquiétant. Voilà pourquoi le Collège est bien décidé, en concertation avec la Région bruxelloise, à mener toute nouvelle action en justice pour contester le plan Galant dès lors qu’il aurait été constaté, notamment sur la base des relevés des sonomètres, des infractions répétées à l’arrêté Gosuin. Faut-il rappeler que sans cet arrêté, que toutes les autorités judiciaires ont validé, les habitants de Bruxelles seraient bien démunis pour défendre leur droit à un environnement sain et à la santé. De même, le Collège a pris la décision de mettre à la disposition des habitants un matériel d’information pour mener campagne sur le thème « Stop aux vols de nuit ». Ce matériel sera prochainement présenté et disponible. L’échevin de l’environnement et du développement durable, Gregory Matgen, en est le coordinateur. Je compte sur la mobilisation des habitants de Woluwe-Saint-Lambert pour donner l’exemple de la détermination et obtenir qu’il soit mis fin à cette injustice insupportable."

Lien utile : historique de l'aéroport de Zaventem de... 1910 à aujourd'hui.                                           http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Bruxelles

Trois jeunes faucons pèlerins, dont les parents nichent pour la deuxième année consécutive en haut de la tour de l'hôtel communal de Woluwe-Saint-Pierre, sont nés et sont en pleine santé, annonce jeudi la commune bruxelloise.

Les jeunes restant au nid pendant une période d'une trentaine de jours, des stands seront organisés les mercredi 29 avril, 6, 20 et 27 mai (de 16h30 à 18h00) afin de permettre au public d'observer les va-et-vient des parents nourrissant leur progéniture et d'en apprendre davantage sur ces oiseaux. Du matériel d'observation sera mis à disposition du public à cette occasion.

Presque complètement décimés en Europe au milieu des années 1970, les faucons pèlerins sont très lentement revenus dans nos contrées, à la suite de l'interdiction d'un puissant pesticide. "Un retour encourageant pour la biodiversité bruxelloise", se réjouit Caroline Lhoir, échevine wolusanpétrusienne de l'Environnement.

Le 9 avril dernier, d'autres œufs de faucons pèlerins avaient éclos dans la tour nord de la cathédrale Saints-Michel-et-Gudule de Bruxelles, où un couple niche chaque année depuis 2004.

Source : 7sur7.be

Et, pour info, aux étangs (le premier en venant de la chaussée de Wavre) du Rouge-Cloître à Auderghem, Madame Héron a donné naissance à trois beaux petits oisillons sur l'île située au milieu de cet étang. Ces naissances de bébés stars, exceptionnelles au Rouge-Cloître, sont déjà photographiées par un nombre important de "chasseurs d'images". Certains spécialistes disent que ces naissances seront suivies de beaucoup d'autres, dans les prochaines années, sur cette île qui devrait attirer d'autres couples de hérons.

Source : Delwart M.

Héron est un terme générique désignant de nombreuses espèces d'oiseaux appartenant à différents genres de la famille des ardéidés. Ce sont des oiseaux échassiers de taille moyenne à grande, se caractérisant par un cou long et grêle, replié en forme de « S », et par un bec jaune orangé, allongé et conique en forme de poignard. Les hérons vivent dans les zones humides, les plans d'eau (lacs ou étangs) et les cours d'eau, se nourrissant de batraciens, poissons ou rongeurs.

Le terme « héron » est attesté en français depuis le xiv^e siècle. Ce terme dérive du francique *haigro, origine que l'on retrouve en haut allemand heigir, en moyen flamand heiger¹ et danois Hejrer. Le petit du héron s'appelle le héronneau.

La famille des ardéidés comprend aussi les aigrettes ainsi que les butors et apparentées : crabiers, bihoreaux, savacou, onorés et blongios; dont certaines espèces sont également qualifiées de hérons.

Source : Wikipédia

En raison de nuisances, les bars du quartier devront fermer leurs portes plus tôt.

Bagarres, ivresse publique, tapage nocturne, détention illégale de stupéfiants, vols et dégradations de véhicules... Depuis quelques temps la police zone Montgomery est régulièrement amenée à intervenir dans le périmètre de la place Saint-Lambert pour des troubles de l'ordre public liés à l'exploitation et à la fréquentation des débits de boissons du quartier. Les autorités locales font état de nombreuses plaintes émanant de riverains qui en ont ras-le-bol des nuisances sonores, des salissures et autres dégâts résultant des soirées organisées les jeudis, vendredis et samedis dans les bars, à savoir le Mood et le Zanzibar. La commune de Woluwe-Saint-Lambert a donc décidé d'imposer des heures de fermeture aux débits de boissons situés dans ce périmètre. "Il s'agit d'une mesure temporaire valable  jusqu'à la fin du mois de septembre", précise le bourgmestre Olivier Maingain. Afin d'assurer la tranquillité des riverains, les autorités locales ont également décidé d'interdire le rassemblement de plus de cinq personnes sur l'espace public durant les heures de fermeture.

Article complet à découvrir dans : La Libre

Lien utile : 

http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/wolu1200-fini-les-aperos-sur-la-place-saint-lambert-a117334848

313 dépassements sonores ont été enregistrés le 16 avril à Woluwe-Saint-Pierre. Les habitants de l’est de Bruxelles n’en peuvent plus.

La vie est redevenue infernale. Cela n’a pas arrêté du week-end. Les citoyens se plaignent mais Madame Galant ne fait rien. » Le bourgmestre de Woluwe-Saint-Pierre, Benoît Cerexhe, repart en guerre. Si avant le 2 avril il défendait les habitants du quartier du Chant d’oiseaux contre le bruit assourdissant des avions au décollage, voici qu’aujourd’hui il se lance dans un combat pour les habitants les plus à l’est de sa commune, comme Woluwe-Sain,t-Lambert.

Depuis le 2 avril et la fin du virage à gauche serré du plan Wathelet, les Saint-Pétrusiens de l’est ont constaté un report du nombre de vols au-dessus de leurs maisons au décollage mais également à l’atterrissage.

Nouveau record de dépassement de la norme de bruit

Pour la journée du 16 avril, les sonomètres placés par Bruxelles-Environnement ont enregistré un nouveau record de dépassement de la norme de bruit autorisée pour le survol aérien. L’appareil placé rue de la Corniche verte, près de Sainte-Alix, a mesuré quelque 313 dépassements du seuil de 70 décibels. Cela correspond à un dépassement toutes les 4 minutes 30 et ce 24 heures sur 24. De plus, 51 de ces infractions aux normes de bruit, ont eu lieu entre 22h et 7h du matin, enfreignant ainsi deux législations.

« Quand on regarde l’heure des infractions, on se rend bien compte qu’on ne respecte rien, commente Benoît Cerexhe. On n’avance pas sur l’allongement de la nuit et les heures de paix qui permettraient aux habitants de se reposer sereinement n’existent pas en réalité. »

Dix-huit des survols ont même enregistré un volume sonore supérieur à 80 décibels. Ce survol intensif s’est prolongé le 17 avril et durant tout le week-end. « La situation actuelle n’est plus tenable ! Tout d’abord la piste 01 est de plus en plus régulièrement utilisée comme piste d’atterrissage non plus subsidiaire mais complémentaire aux pistes 25, sans aucune transparence sur les conditions de vent qui nécessiteraient de devoir y recourir. On ne respecte donc pas les normes de vent. Ensuite, quand la 01 n’est pas utilisée ce sont tous les décollages qui redémarrent de la 25R qui repassent sur cette même zone depuis la mise en œuvre du Plan Galant. Avec l’arrivée des beaux jours et la mise en œuvre du plus gros chantier de réfection des pistes durant cet été, ce sinistre record de 313 dépassements du seuil de 70 décibels risque fort d’être battu à plusieurs reprises d’ici septembre prochain. »

Une concertation entre communes intensivement survolées

Une concertation doit avoir lieu avec Schaerbeek, Evere et Woluwe-Saint-Lambert. En effet, depuis le changement de plan, ces communes sont de nouveau intensivement survolées. La quinzaine de sonomètres placée sur le territoire bruxellois devrait permettre de quantifier les infractions et éventuellement d’aller en justice. « Nous n’excluons pas des procédures judiciaires, conclut Benoît Cerexhe. Madame Galant devrait prendre des mesures structurelles avant juin 2016. Or, elle fait tout le contraire et accueille joyeusement le triplement du fret de DHL. Visiblement, l’investissement économique de 115 millions d’euros passe avant la qualité de vie des Bruxellois de l’est. »

A la Région, la ministre de l’Environnement, Céline Fremault attend les relevés des sonomètres pour le mois d’avril avant de recevoir les bourgmestres concernés.

Source : http://www.lesoir.be/856180/article/actualite/regions/bruxelles/2015-04-21/survol-bruxellois-l-est-ne-dorment-plus-depuis-2-avril

La fillette de 3 ans se serait vidée de son sang, faute d’anesthésiste disponible aux cliniques Saint-Luc à Bruxelles samedi dernier, selon les parents qui attendent les résultats de l’autopsie.

Ce sont des parents en larmes, des proches effondrés, que nous avons rencontrés ce lundi matin. Toute une famille qui veut connaître la vérité sur la mort de la petite Eda. La fillette de 3 ans est décédée ce samedi matin, aux cliniques universitaires Saint-Luc. Le décès a été qualifié de naturel par le personnel hospitalier. Mais voilà, la famille de la petite Eda, n’y croit pas. Plainte a été déposée pour absention coupable dans le chef des médecins des cliniques Saint-Luc.

Pour les parents de la petite Eda, si un anesthésiste s’était occupé à temps de leur fille, cette dernière serait toujours en vie. “C’est d’ailleurs ce qu’un médecin nous a ouvertement avoué devant des policiers et d’autres témoins, samedi matin. Il ne s’est pas occupé du cas de la petite mais nous a affirmé avoir regardé dans son dossier et nous a clairement déclaré que si un anesthiste avait été disponible, nous n’en serions pas là”, affirme la tante de la fillette, devant les parents de l’enfant, complètement anéantis par ce drame.

Jusque vendredi matin, tout allait pourtant bien, déclarent les parents, dont l’état de l’enfant s’est subitement dégradé dans l’après-midi. “Elle était si pâle et présentait des taches sur le visage. Avant de se rendre aux urgences, elle a demandé à passer aux toilettes. Et là, elle a uriné du sang”.

Aux urgences, le personnel se veut toutefois rassurant le vendredi soir, vis-à-vis des parents. “Ils ont dit que la petite avait besoin d’une transfusion mais que pour ce faire, il fallait l’anesthésier et attendre qu’une anesthésiste soit disponible. Il a fallu attendre toute la nuit. Le temps nécessaire pour que la petite se vide complètement de son sang, jusqu’à en mourir samedi matin”, affirme Emine, la tante de la petite Eda.

Plainte a donc été déposée ce week-end par les parents de la fillette. Au parquet de Bruxelles, une instruction a immédiatement été ouverte. A la demande de la juge d’instruction Panou, l’autopsie du corps de la fillette devait, en principe, être réalisé dans le courant de la journée de ce lundi.

Au parquet de Bruxelles, la porte-parole, qui confirme l’existence d’une instruction, se refuse à tout commentaire.

Les parents d’Eda ont déjà pris conseil auprès du cabinet de l’avocat Sven Mary. Ils comptent bien obtenir toute la clarté sur le décès de leur enfant.

Contactées par nos soins, les cliniques universitaires Saint-Luc ne souhaitent pas s’étendre sur l’affaire, ce limitant à nous renvoyer la réponse suivante, par voie électronique : “L’hôpital partage la peine de la famille d’Eda Unlü Songul. Eu égard à l’enquête en cours, l’hôpital ne souhaite cependant pas commenter la situation particulièrement complexe, même pour un centre d’expertise.”

Ce lundi, les parents d’Eda tenaient à nous montrer tous les cadeaux qu’ils venaient d’offrir à leur fille.

Des jouets à l’effigie de son personnage préféré, Minnie. Rien ne bougera plus jamais dans la chambre de la petite fille au sourire si touchant.

Source : dhnet.be

Vous je ne sais pas mais moi je ressens ce courrier (voir ci-dessous) comme une offense - une de plus - à l'égard de tous ces habitants de Woluwe-Saint-Lambert qui continuent de subir le vrombissement assourdissant de ces réacteurs malfaisants.  Les déjections de ces oiseaux de malheur qui, outre les nuisances sonores, polluent nos poumons à petit feu, semblent ne pas inquiéter Vincent De Wolf et Didier Reynders, signataires de cette lettre qui prend peu de cas de tous les autres bruxellois n'ayant pas la chance de partager l'optimisme béat ou présomptueux de ces deux "bêtes" politiques, non représentatives d'une trop grande "minorité" de notre population bruxelloise encore et toujours sous le joug de ces avions destructeurs... de notre bien le plus précieux, la santé!        

Quand donc ceux-ci, Vincent et Didier, comprendront-il que ce n'est pas en divisant mais en... rassemblant les Bruxellois qu'ils solutionneront, en partie ou en totalité, le problème des nuisances sonores?                                                      

Ce courrier - celui de Vincent et Didier - pour le moins racoleur, se termine par : "Nous vous souhaitons une belle journée dans... un calme retrouvé" !!!!

Les habitants de notre commune qui subissent encore et toujours les assauts venus du ciel... apprécieront!  

DELWART M.

Ce même MR, mais au niveau local (Julie Bolle), disait ceci en avril 2014 : 

Les nouvelles routes de décollage mises en service le 6 février 2014 avec le Plan Wathelet sont favorables àWoluwe-Saint-Lambert qui, je vous le rappelle, faisait partie des communes, avec Woluwe-Saint-Pierre, Evere, Wezembeek-Oppem notamment, les plus fortement touchées par les nuisances aériennes. Il faut cependant veiller au respect des accords voulant qu'on privilégie les zones faiblement urbanisées. Il semble en effet que les nouvelles routes de décollages survolent désormais davantage de zones fortement habitées qu'auparavant. C’est pourquoi nous soutenons la mise en place d’un organe de contrôle chargé d'objectiver les nuisances liées au nouveau plan et une révision du plan le cas échéant.                                                                                             Des mesures structurelles doivent également être prises telles que l’application de la nuit européenne, qui s’étend de 23h à 7h, et l’interdiction de tous les décollages de nuit pendant cette période. »

J. Bolle

http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/le-survol-de-woluwe-vu-par-cdh-ecolo-fdf-mr-ps-de-notre-commune-a107537898

 Liens utiles : 

http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/les-boules-de-l-atomium-etaient-recouvertes-de-kerosene-en-2012-et-nos-a114873712

http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/odeur-de-kerozene-dans-l-air-dans-une-commune-bruxelloise-et-woluwe-12-a66452627

http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/plan-whatelet-voila-a-quoi-ressemble-le-survol-de-woluwe-saint-lambert-a112802948

http://woluwe-saint-lambert.eklablog.com/le-survol-de-woluwe-vu-par-cdh-ecolo-fdf-mr-ps-de-notre-commune-a107537898

Le beau temps, sa musique, ses apéros de l’été… Tout cela, c’est terminé pour la place Saint-Lambert ! Après une seule première édition l’été dernier, le bourgmestre de Woluwe-Saint-Lambert a décidé de ne pas renouveler l’autorisation de ces festivités. Raison : trop de riverains se plaignent de nuisances.

La belle saison pointe le bout de son nez, mais arrive avec elle son lot de nuisances sonores. Les apéros de l’été organisés un peu partout dans la capitale lui confèrent une chouette ambiance estivale mais occasionnent aussi quelques soucis.

À Woluwe-Saint-Lambert, les apéros étaient organisés pour la première fois l’an dernier, tous les jeudis de l’été sur la place Saint-Lambert. Excédés par les nuisances provoquées par ces festivités, les habitants du quartier ont interpellé la commune. Ils dénonçaient également le prolongement de ces activités sur les terrasses à l’arrière de ces établissements, qui selon eux, augmente fortement les débordements.

Suite à ces plaintes, l’autorisation de l’occupation de la place pour les apéros a été refusée. «  C’est dommage, car ces soirées animaient le quartier  », dit Laurent Hanssens, qui faisait partie des organisateurs de ces réjouissances. Il explique qu’ils avaient eu le soutien du bourgmestre, Olivier Maingain. Ce qui leur avait donné envie de réaliser un important investissement. «  Nous avons acheté pour plusieurs milliers d’euros de matériel, pensant pouvoir les rentabiliser sur les nombreuses éditions des apéros. Mais voilà qu’on nous annonce que c’est fini  », déplore le jeune homme de 30 ans, également gérant de l’établissement le Zanzibar, sur la place Saint-Lambert. Laurent assure que toutes les règles ont été respectées. «  À 22h, tout était terminé et ceux qui souhaitaient poursuivre la soirée étaient priés de se diriger vers les bars. Le respect et l’entente avec le voisinage nous tiennent vraiment à cœur.  ». Les riverains se plaignent aussi des bars Zanzibar et le Mood.

Source et article complet : La Capitale

Selon le rapport du Comité P sur les dispatchings bruxellois publié le 19 mars dernier et commenté mardi par le quotidien La Dernière Heure, il ressort que les membres de la zone de police de Bruxelles-Nord ont une image positive du travail fourni par leur dispatching, sur le plan tant de la qualité que de la sécurité des interventions. À l’inverse, la police des chemins de fer de Bruxelles et la zone Montgomery sont particulièrement critiquées. 

Un questionnaire a été adressé aux six zones de police bruxelloises et à deux services de la police fédérale, à savoir la police des chemins de fer de Bruxelles et la police de la route de la province du Brabant. À la clôture de la collecte des données début 2012, 644 questionnaires avaient été renvoyés complétés.

Les répondants sont généralement critiques par rapport à la recherche d’informations complémentaires effectuée par le dispatching de sa propre initiative. Lorsqu’il s’agit d’une demande des équipes d’intervention, la perception est nettement plus positive. Toutefois, les répondants de la zone Montgomery, de la zone Bruxelles-Ixelles et de la police des chemins de fer de Bruxelles restent critiques, surtout concernant l’historique des interventions et le milieu dans lequel elles se déroulent. Concernant l’encadrement du dispatching pour assurer la coopération des équipes d’intervention, la police des chemins de fer et la zone Montgomery sont insatisfaites, contrairement aux autres zones.

Sur l’efficacité et la clarté de la communication, la zone Bruxelles-Nord (80,4%) arrive en tête en termes de satisfaction, suivie par la police de la route du Brabant et les zones de Bruxelles-Ixelles, Bruxelles-Ouest et Bruxelles-Midi qui comptent entre 50% et 60% de répondants satisfaits. La zone Marlow (43,2%), la police des chemins de fer de Bruxelles (37,2%) et la zone Montgomery (14,3%) sont davantage négatifs.

Source : l'avenir.net

Bien qu'elle soit extrêmement pratique, design et agréable à vivre, la maison connectée ne présente pas que des avantages. En introduisant de plus en plus d'appareils électroniques pour améliorer son confort, on s'expose à de plus en plus d'ondes. Et ces ondes, peuvent s'avérer mauvaises pour la santé.

Systèmes à radiocommande pour l'alarme antivol, pour ouvrir ou fermer les volets, monter et baisser le chauffage... « Plus on a de systèmes connectés dans sa maison, plus on augmente en conséquence son exposition aux ondes électromagnétiques », constate Pierre Le Ruz. « Avec ce tout électronique, on dépasse parfois les 2 ou 3 V/m... » Avec quels risques ? « D'abord, c'est trop. Ensuite, cela peut causer, par exemple, un dérèglement des prothèses actives comme les pacemakers : les personnes porteuses de ce stimulateur cardiaque ne peuvent pas vivre dans un tel environnement. Et même avec des prothèses comme celles de hanche, de genou..., les implants dentaires aussi, on peut avoir un ressenti de courant dans leur zone, courant qui est induit par les champs électromagnétiques. » Cela, sans parler des risques de dysfonctionnement des appareils électriques et électroniques dans la maison, s'ils ne sont pas compatibles pour fonctionner ensemble.

Source et photo : Top Santé

Nouveaux horodateurs contre la fraude au ticket gratuit à Woluwe-Saint-Lambert

La commune de Woluwe-Saint-Lambert installe de nouveaux horodateurs. Plus moyen de collectionner les tickets gratuits successifs car il faut désormais introduire son numéro de plaque.

                                        https://www.youtube.com/watch?v=RxaVQJaWgPU&feature=youtu.be

Source et vidéo : Télé Bruxelles

Triste première belge à Jette et Wemmel : un champignon tueur nécessite l’abattage de 104 châtaigniers

À Jette et Wemmel, la découverte du champignon parasite Cryphonectria parasitica contraint à l’abattage de 150 châtaigniers. Il s’agirait d’une première belge, malheureusement, qui va pousser l’inspection dans un rayon de 5km.

L’alignement de châtaigniers de l’avenue de l’Arbre Ballon est en danger, annonce Bruxelles Environnement : le champignon pathogène Cryphonectria parasitica y a été formellement identifié par le laboratoire du Centre de Recherches Agronomiques de Gembloux en décembre 2014.

«Il s’agirait de la 1re identification formelle en Belgique de ce champignon, vecteur de la maladie du chancre du châtaignier», déplore Bruxelles Environnement. Qui détaille: «L’infection s’est disséminée de manière considérable lors de la dernière saison de végétation sur 104 châtaigniers de l’alignement qui en compte 150 en tout».

Le 25 février 2015, Bruxelles Environnement a donc organisé une réunion de coordination et de concertation sur le traitement préconisé. L’analyse scientifique et technique est sans appel: l’abattage de l’ensemble de l’alignement est indispensable avant le début du printemps, période propice aux conditions de dissémination des spores.

Gros moyens pour limiter l’infection

Des mesures particulières de précaution vont être prises pendant l’opération: enlèvement du bois mort au sol, transport du bois par camions bâchés, incinération immédiate, dessouchages, désinfection des outils et des vêtements utilisés.

Étant donné la zone d’infection très limitée, les châtaigniers présentant les symptômes du Cryphonectria parasitica dans un rayon de 5 kilomètres autour de l’unique foyer connu à ce jour seront également éliminés.

Source et photo : l'avenir.net

Cryphonectria parasitica

Cryphonectria parasitica est une espèce de champignon parasite originaire d'Asie appartenant à la classe des Sordariomycetes. Il est impliqué dans le chancre du châtaignier ou chancre de l'écorce. Sa forme imparfaite (stade conidien) est Endothia parasitica. La gamme d’hôtes couvre essentiellement les arbres du genre Castanea mais également Quercus, Acer, Carya ovata, Chrysolepis chrysophylla et Rhus typhina. Ce champignon est une espèce invasive en Europe et en Amérique du Nord.

Il se conserve sous l'écorce sous forme d'amas de filaments mycéliens. Se comportant en parasite, il provoque par son développement la mort des tissus. Les chancres produisent deux types de spores dans des stromas (ponctuations orange visibles sur les chancres) pouvant servir d’ inoculum : les conidies (formes asexuée) produites dans les pycnides et les ascospores (forme sexuée) formées dans les périthèces. Les spores se disséminent par le vent, et peuvent contaminer d'autres arbres par les fentes naturelles de l'écorce ou par des blessures.

C'est un champignon visé par la réglementation phytosanitaire, dans l'Union européenne.

 Cliquez sur les mots colorés pour connaître la définition de ceux-ci  

source : http://fr.wikipedia.org/

A l'issue d'une réunion de concertation vendredi entre la CGSP, le bourgmestre de Woluwe-Saint-Lambert Oliver Maingain et les représentants du CPAS, les six travailleurs du CPAS menacés de licenciement depuis début février sont assurés de préserver leur emploi ou d'être transférés à d'autres postes communaux, a indiqué le conseiller CPAS Julien Uyttendaele.

Deux travailleurs sur les huit initialement menacés ont volontairement choisi d'être licenciés. "On a sauvé l'emploi des agents en poste, mais ces personnes ne seront pas remplacées à l'avenir", remarque Rudy Janssens, secrétaire fédéral CGSP.

Les conseillers de l'opposition lient ces licenciements économiques et la restriction budgétaire du CPAS de 10% aux pertes de recettes engendrées par la cession de l'hôpital du CPAS au groupe Erasme dans le cadre de la 6e réforme de l'Etat, tout en remarquant que la préservation des emplois avait été promise lors de ces remaniements.

"Il faut remercier le bourgmestre d'avoir reconsidéré la situation", souligne Julien Uyttendaele. "On ne voulait pas que ces personnes soient les victimes d'une décision politique inacceptable étant donné que le budget communal 2015 est en boni de 850 000 euros."

Source : Belga / RTBF

La crème laitière et sa gousse de vanille Bourbon de Madagascar au spéculoos des Flandres belges

Ingrédients :

• Une Danette
• Un biscuit de spéculoos
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